Märklin ER20 Hercules / BR 185 modifizieren

(EuroRunner ER20 / ÖBB 2016 Hercules / BR 146.1 / BR 185, SBB 482, BLS 485, BR 186)

von Manfred G. Fischer,  12. Mai 2012

 

Haftungsausschluss:

Bei einem Umbau von Modellbahnartikeln durch nicht-autorisiertes Personal erlischt ein evtl. vorhandener Gewährleistungsanspruch gegen den/die Hersteller. Alle hier gemachten Angaben zum Umbau erfolgen ohne Gewährleistung auf Vollständigkeit oder Richtigkeit. Ein Nachbau geschieht auf eigene Gefahr und eigenes Risiko. Insbesondere kann ein Rückbau in den Ausgangszustand nicht garantiert werden. Der Autor dieses Artikels kann für evtl. Folgen, die sich aus einem solchen Umbau ergeben, nicht haftbar gemacht werden.

Hinweis auf geschützte Warenzeichen:

• "mfx" ist eine eingetragene Marke der Firma Gebrüder Märklin & Cie. GmbH, 73033 Göppingen, DE. 
• "märklin" ist eine eingetragene Marke der Firma Gebrüder Märklin & Cie. GmbH, 73033 Göppingen, DE. 
• "Trix" ist eine eingetragene Marke der Firma Gebrüder Märklin & Cie. GmbH, 73033 Göppingen, DE. 
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• "ECoS" ist eine eingetragene Marke der Firma ESU electronic solutions ulm GmbH & Co. KG, Edisonallee 29, 89231 Neu-Ulm, DE.
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• "Conrad" ist eine eingetragene Marke der Firma Conrad Electronics SE, Klaus-Conrad-Str. 1, 92240 Hirschau, DE. 

Zur Beachtung: Es handelt sich bei diesem Aufsatz nur um eine Beschreibung meiner eigenen laienhaften Erfahrungen und ist keine Anleitung zum Nachbau / Umbau. Alle Angaben ohne Gewähr. Eine Haftung des Autor für Fehler und Schäden beim Anwenden dieser laienhaften Beschreibung ist deshalb ausgeschlossen.

 

11. Function-Mapping passend zur MS1 bei Einsatz eines mSD in einer Hobby-Lok

Relevante Links:
http://www.stummiforum.de/viewtopic.php?t=76891 - Märklin mSD + MS1: enttäuschendes Ergebnis (Mai 2012)
http://dedivo.com/bahn/ms.html - MS1 Icon-Übersicht
http://www.bogobit.de/mosta/ - MS1 Icon-Übersicht und MS1-Tuning
http://www.maerklin.de/faq/postlist.php?Cat=&Board=SystemsMS - FAQ des Herstellers
http://www.stummiforum.de/viewtopic.php?t=22123 - Mobile Station, F-Tasten und Piktogramme (und LoPi 3) (Mrz. 2008)
http://www.stummiforum.de/viewtopic.php?t=68161 - Testbericht und Bilder: Märklin 60949 Sound-Decoder "TRAXX" (Nov. 2011)
http://www.stummiforum.de/viewtopic.php?t=67346 - Neue mSD Decoder: Liste der DCC CV Register
http://www.stummiforum.de/viewtopic.php?t=72024 - Märklin CV Liste für mLD und mSD ist online
http://www.stummiforum.de/viewtopic.php?t=74547 - mLD/mSD CV-Programmierung mit Mobile Station 2 unter DCC (Mrz. 2012)

Ausgangsmaterial:

• Märklin Hobby-Lok nach Vorbild der ÖBB Rh 2016,
• Märklin Sound-Decoder mSD 60948 (Hobby-Dieselsound passend zur Rh 2016),
• Lichtumbau auf Stirnlicht warmweiss / rot,
• Kabinenlicht an beiden Führerständen.

Die Lok ist also schon ziehmlich umgebaut. Ziel ist es, an allen Zentralen, auch der MS1, die Lichtfunktionen nutzen zu können. Also sollten Funktionen vorhanden sein für 

• Stirnlicht wechselnd mit der Fahrtrichtung (üblicherweise auf F0),
• Stirnlicht/Schlusslicht (weiss/rot) getrennt einschaltbar für Führerstand 1 und 2 (benötigt zwei Funktionen),
• Fahrsound und mindestens 1 Horn,
• Bahnhofsansage und Schaffnerpfiff,
• ABV aus.

Die dann noch frei bleibenden Funktionen können dann von den übrigen Soundfunktionen genutzt werden. Bild von der Lok nach dem Umbau auf 60948 und neue Lichtplatinen:

 

Das Problem bei der MS1 ist, dass sie nicht auf allen Funktionstasten alle Icons anzeigen kann. Auf dieser Homepage findet sich eine gute Abbildung der MS1-Icons: http://dedivo.com/bahn/ms.html

Aus meiner Sicht ist das Hauptproblem die MS1-Funktionstaste "7" rechts unten: sie kann nur Glocke, Dampf und Pantograph anzeigen. Außerdem fehlen sämtliche Icons für Bahnhofsansage oder Schaffnerpfiff. Falls mal beim Mapping die eine oder andere MS1-Funktionstaste "symbol-frei" bleibt, ist die betreffende Funktion an der MS1 aber dennoch auslösbar!

 

Vorgehensweise beim Mapping

1) Zunächst legt man die Funktionen fest, die man an der MS1 tatsächlich nutzen kann, nämlich F0 bis F8. Die anderen Funktionen werden dann für die anderen möglichen Zentralen beliebig belegt, sind aber an der MS1 nicht erreichbar.

 

Um eine MS1-kompatible Tastenzuordnung zu erreichen, muß man wissen, dass die MS1 beim Einlesen eines M4-Decoders von F1 beginnend versucht, passende Plätze für die Lichtfunktionen und die Soundfunktionen zu suchen, und dabei die Reihenfolge der Tastenbelegung auf der MS1 gegenüber den anderen Zentralen ändert. Ich empfehle, beim Mapping zunächst den Lichtfunktionen Priorität einzuräumen. Die Lichtfunktion, die mit F1 beginnend zur ersten noch freien Funktionstaste der MS1 paßt, kommt auf F1 des Decoders. Hier in diesem Beispiel wandert also die Funktion, die zum Icon "Licht-1" am besten paßt, auf die Decoder-Funktion F1. Das Kabinenlicht (für die es an das es an der MS1 kein passendes Icon gibt) geht auf F5 im Decoder und bekommt dann in der MS1 das nächste zu "Lichtfunktion" irgendwie passende Icon, hier die Taste 3 mit dem Universalsymbol "F". Damit kann die dritte Lichtfunktion auf F6 kommen und bekommt die zu ihr passende MS1-Taste 8 mit dem Icon "Licht-2".

"ABV aus" liegt bei der MS1 auf der Taste 4, und wird in den Decodern traditionell auf F4 gemappt. Dies ist in diesem Beispiel auch so.

Mit dem Soundfunktionen ist es genauso. Der erste passende Sound bekommt den zu ihm passenden Platz. Traditionell liegt der Fahrsound auf F2 und ein Horn auf F3. So auch in deisem Beispiel. Dann schauen wir uns mal mein Beispiel genauer an: die Bahnhofsansage kommt vor dem Schaffnerpfiff. Also sucht die MS1 nach einem passenden Platz für die Bahnhofsansage. Wir können die Platzauswahl auf MS1-Taste 7 erzwingen, in dem wir dieser Funktion im Decoder das Symbol "Glocke" geben, was durchaus passend wirkt. Dann landet (ohne Änderung der Reihenfolge im Mapping) die Decoder-Funktion F7 auf der MS1-Taste 7, und die dann folgende Decoder-Funktion F8 mit dem Schaffnerpfiff auf der MS1-Taste 5. Und schon paßt die Sache ganz gut:

 

2) Dann kommt das eigentliche Mapping dran. D.h. die Entscheidung, welche physikalische (Licht, AUX) oder logische Funktion bzw. welcher Sound-(oder SUSI-)-Slot auf welcher Decoder-Funktion (F0 bis F15 sowie Bedingungen für "Fahrt" und "Stand") liegen soll. Bei der MS1 bitte beachten: erreichbar sind mit der MS1 nur F0 bis F8. Die Auslösebedingungen "Fahrt" und "Stand" werden an der MS1 ebenfalls automatisch ausgeführt (wie an der ECoS/CS1/CS2). Das Mapping selber ist Zentralen-unabhängig und wird im Decoder gespeichert:

In dem obigen Schema ist die Zählung der Sound-Slots mit 2 beginnend. In den originalen Dokumentationen zum 60948 mSD beginnt die Sound-Slot-Zählung bei 1.

 

An der MS1 erhält man dann folgendes Ergebnis:

"Licht"-Taste --> F0 (Stirnlicht)
Taste 1 --> F1 mit Licht nur an FS1
Taste 2 --> F2 mit Fahrsound
Taste 3 --> F5 (Kabinenlicht + Sound)
Taste 4 --> F4 (ABV aus)
Taste 5 --> F8 mit Schaffnerpfiff
Taste 6 --> F3 mit Horn
Taste 7 --> F7 mit Bahnhofsansage
Taste 8 --> F6 mit Licht nur an FS2

 

 Und so präsentiert sich die Lok in der ECoS/CS1-Rel. v3.5.0:

 

An der MS2 v1.81 präsentier sich dann diese Decodereinstellung wie folgt: 

und via SHIFT-Taste dann die Funktionen F8 bis F15:

Die übrigen Decoderparameter entsprechen überwiegend den Werkswerten des mSD:

Mot.-Adresse = 72
Beschleunigungszeit = 32 (8,00 sec.)
Bremszeit = 17 (4,25 sec.)
Geschwindigkeitskennlinie: leicht exponentiell

Anfahrspannung = 5
Maximalgeschwindigkeit = 255
Vorwärts-Trimm = 128
Rückwärts-Trimm = 128
Regelungsreferenz = 240 (entspricht bei obigen Einstellungen einer maßstäblichen Vmax = 140 km/h)
Regelungsparameter K = 64
Regelungsparameter I = 64
Regelungseinfluß = 24
Motortyp = 5 (DC weich)

Lautstärke = 255
Geräuschmodus 1 = 1
Geräuschmodus 2 = 0
Bremssound-Schwelle = 55

Zur Vmax siehe auch: http://www.oebb-produktion.at/de/Presse/Publikationen/Lokfolder2016.pdf
und zum Verhältnis Maximalgeschwindigkeit + Regelungsreferenz: HLA und LoPi

 

Liest man den Decoder mit dem obigen Mapping unter DCC aus, so liefert dieser mSD dann folgende CV-Liste:

CV #1 = 3
CV #2 = 5
CV #3 = 32
CV #4 = 17
CV #5 = 255
CV #6 = 0
CV #7 = 8
CV #8 = 131
CV #13 = 0
CV #14 = 1
CV #17 = 192
CV #18 = 128
CV #19 = 0
CV #21 = 0
CV #22 = 0
CV #27 = 48
CV #29 = 6
CV #50 = 15

// --- Motorregelparameter
CV #52 = 5
CV #53 = 240
CV #54 = 64
CV #55 = 64
CV #56 = 24

// --- allgemeine Soundparameter
CV #57 = 1
CV #58 = 0
CV #59 = 0
CV #60 = 0
CV #63 = 255
CV #64 = 55
CV #66 = 128

// --- Speedtable
CV #67 = 5
CV #68 = 3
CV #69 = 7
CV #70 = 10
CV #71 = 14
CV #72 = 18
CV #73 = 23
CV #74 = 29
CV #75 = 36
CV #76 = 43
CV #77 = 50
CV #78 = 59
CV #79 = 69
CV #80 = 79
CV #81 = 89
CV #82 = 100
CV #83 = 111
CV #84 = 122
CV #85 = 133
CV #86 = 146
CV #87 = 159
CV #88 = 172
CV #89 = 186
CV #90 = 198
CV #91 = 212
CV #92 = 225
CV #93 = 240
CV #94 = 255
CV #95 = 128
CV #105 = 0
CV #106 = 0

// --- Verhalten der physikalischen Ausgänge
CV #112 = 1
CV #113 = 255
CV #114 = 20
CV #115 = 1
CV #116 = 255
CV #117 = 20
CV #118 = 1
CV #119 = 255
CV #120 = 20
CV #121 = 1
CV #122 = 255
CV #123 = 20
CV #124 = 1
CV #125 = 255
CV #126 = 20
CV #127 = 1
CV #128 = 255
CV #129 = 20
CV #130 = 1
CV #131 = 255
CV #132 = 20
CV #133 = 1
CV #134 = 255
CV #135 = 20
CV #136 = 0
CV #137 = 128

// --- Lautstärken der Sound-Slots
CV #138 = 180
CV #139 = 180
CV #140 = 180
CV #141 = 180
CV #142 = 180
CV #143 = 180
CV #144 = 180
CV #145 = 180
CV #146 = 180
CV #147 = 180
CV #148 = 180
CV #149 = 180
CV #150 = 180
CV #151 = 180
CV #152 = 180
CV #153 = 180
CV #154 = 180
CV #155 = 180
CV #173 = 7
CV #174 = 1
CV #176 = 100
CV #177 = 230
CV #178 = 100
CV #179 = 230

// --- Function-Mapping forward
CV #257 = 1
CV #258 = 0
CV #259 = 0
CV #260 = 0
CV #262 = 1
CV #263 = 0
CV #264 = 128
CV #265 = 0
CV #267 = 0
CV #268 = 8
CV #269 = 0
CV #270 = 0
CV #272 = 0
CV #273 = 16
CV #274 = 0
CV #275 = 0
CV #277 = 0
CV #278 = 1
CV #279 = 0
CV #280 = 0
CV #282 = 16
CV #283 = 0
CV #284 = 0
CV #285 = 4
CV #287 = 8
CV #288 = 0
CV #289 = 0
CV #290 = 8
CV #292 = 0
CV #293 = 0
CV #294 = 1
CV #295 = 0
CV #297 = 0
CV #298 = 64
CV #299 = 0
CV #300 = 0
CV #302 = 0
CV #303 = 4
CV #304 = 0
CV #305 = 0
CV #307 = 0
CV #308 = 0
CV #309 = 16
CV #310 = 0
CV #312 = 0
CV #313 = 0
CV #314 = 0
CV #315 = 1
CV #317 = 0
CV #318 = 32
CV #319 = 0
CV #320 = 0
CV #322 = 0
CV #323 = 128
CV #324 = 0
CV #325 = 0
CV #327 = 0
CV #328 = 0
CV #329 = 0
CV #330 = 2
CV #332 = 0
CV #333 = 0
CV #334 = 2
CV #335 = 0
CV #337 = 0
CV #338 = 0
CV #339 = 0
CV #340 = 0
CV #342 = 0
CV #343 = 0
CV #344 = 0
CV #345 = 0
CV #347 = 0
CV #348 = 0
CV #349 = 0
CV #350 = 0
CV #352 = 0
CV #353 = 0
CV #354 = 0
CV #355 = 0

// --- Function-Mapping reverse
CV #357 = 2
CV #358 = 0
CV #359 = 0
CV #360 = 0
CV #362 = 4
CV #363 = 0
CV #364 = 128
CV #365 = 0
CV #367 = 0
CV #368 = 8
CV #369 = 0
CV #370 = 0
CV #372 = 0
CV #373 = 16
CV #374 = 0
CV #375 = 0
CV #377 = 0
CV #378 = 1
CV #379 = 0
CV #380 = 0
CV #382 = 32
CV #383 = 0
CV #384 = 0
CV #385 = 4
CV #387 = 2
CV #388 = 0
CV #389 = 0
CV #390 = 8
CV #392 = 0
CV #393 = 0
CV #394 = 1
CV #395 = 0
CV #397 = 0
CV #398 = 64
CV #399 = 0
CV #400 = 0
CV #402 = 0
CV #403 = 4
CV #404 = 0
CV #405 = 0
CV #407 = 0
CV #408 = 0
CV #409 = 16
CV #410 = 0
CV #412 = 0
CV #413 = 0
CV #414 = 0
CV #415 = 1
CV #417 = 0
CV #418 = 32
CV #419 = 0
CV #420 = 0
CV #422 = 0
CV #423 = 128
CV #424 = 0
CV #425 = 0
CV #427 = 0
CV #428 = 0
CV #429 = 0
CV #430 = 2
CV #432 = 0
CV #433 = 0
CV #434 = 2
CV #435 = 0
CV #437 = 0
CV #438 = 0
CV #439 = 0
CV #440 = 0
CV #442 = 0
CV #443 = 0
CV #444 = 0
CV #445 = 0
CV #447 = 0
CV #448 = 0
CV #449 = 0
CV #450 = 0
CV #452 = 0
CV #453 = 0
CV #454 = 0
CV #455 = 0